$8 millones para terminar trabajos viales desde Bolívar al Juncal

Esta carretera, perteneciente a la Panamericana E 35, anteriormente poseía dos carriles, pero durante el mandato de Rafael Correa se realizó su ampliación a cuatro.

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En un mes se tiene previsto iniciar los trabajos en la vía. El plazo de ejecución es de un año.

En julio iniciarán los trabajos complementarios en la vía Bolívar-El Juncal, según lo aseguró Marcelo Loor, viceministro de Transporte y Obras Públicas, durante su visita de hoy en el cantón Bolívar, de la provincia del Carchi.

En el evento estuvieron presentes el prefecto Guillermo Herrera, el gobernador Oscar Ruano, los alcaldes de Bolívar, Livardo Benalcázar, Arnaldo Cuacés de Espejo, y Armando Paillacho de Huaca.

Detalles de la obra

A través de la firma con la empresa concesionaria Panavial, los trabajos se realizarán como parte de un contrato adicional al de concesión, para la terminación de obras emergentes, en sitios críticos de la carretera Ibarra-Bolívar, tramo Bolívar-El Juncal.

En palabras de Loor, serán invertidos en esta obra 8 millones 110 mil dólares sin IVA. Como fecha de culminación de trabajos se contempla un año. “Esta obra generará 100 fuentes de empleo directo y 50 indirectos. Se fomentará el comercio, el turismo, la agricultura y ganadería”.

Vía Bolívar-Rumichaca, pendiente

Durante la suscripción del contrato con Panavial, el viceministro de Gestión de Transporte recibió también el pedido del burgomaestre de Espejo, sobre el reasfaltado de la vía Mascarilla-Mira-El Ángel-Bolívar.

Con respecto a la culminación del tramo a cuatro carriles de Bolívar-Rumichaca, que debió iniciar en este mes de febrero, Loor manifestó que por la pandemia del Covid-19 se estropearon los planes de inversión y se realizará una reprogramación de dicha obra.

Mostraron su descontento

Por otro lado, a pesar de la celebración del contrato para retomar los trabajos en la vía, un grupo de moradores de la comunidad de Cúnquer, perteneciente al cantón Bolívar, mostraron su rechazo, argumentando que tras la ampliación de la vía, en el 2016, el polvo afectó a sus cultivos, generando pérdidas de aproximadamente 300 mil dólares, que nadie les reconoció.

“Yo sabía meter tomate al Supermaxi. Perdí cuatro invernaderos y a ellos no les dolió. Cuando el producto estuvo dañado les envié fotos y dijeron que me iban a dar 8.000 dólares”, manifestó Eugenio Cuamacás, morador de Cúnquer.

Algunos moradores del sector mostraron descontento, argumentando que la ampliación vial destruyó sus cultivos como producto del polvo generado, perjudicando a cerca de 48 familias

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